歲月的磨練

歲月的磨練真能改變人許多，但也總有一些是始終無法改變的。今晚讀席慕蓉中年的詩作，讀到這首[天使之歌] ，感觸許多！

[天使之歌] 席慕蓉 1989

-----昨日已成廢墟
只留下還在曠野裡堅持的記憶
(一直希望我能是天使
在俯仰之間　輕輕搧動著那
原該是我與生俱來的翅膀
巨大而又華麗　我潔白的羽翼……）

我閉目試想　總還能剩下一些什麼吧
即使領土與旗幟都已被剝奪
盔甲散落　我　總還能剩下一些
他們無從佔領的吧
諸如自尊　決心以及
那終於被判定是荒謬與絕望的理想

這塵世是黑暗叢林
為什麼　我依舊期待黎明

應該還是可以重新再站起來的吧
我悄然自問　當遍體鱗傷的此刻
當連你也終於
棄絕了我　在此最泥濘荒寒的角落

不老部落的美食饗宴

Bulaubulau是泰雅語”閒逛”的意思，一個位於宜蘭寒溪村近羅東鎮的上方，需乘坐吉普車走一段溪床後，接著走陡峭的山間小徑共約20分鐘，才能到達一個隱沒於山林間的小平台，這裡就是由幾個回歸山林的泰雅族家庭，所組成的Bulau不老原住民部落。上週末和朋友一起去這個很特殊的原住民山中部落，體驗從飲食居住、人文祭典、自然景觀到動植物生態都很有特色的地方，享受了一整天的小米酒、美食、原住民文化及生態的饗宴。
這是個需要預約才能去的地方，一天只限最多三十個客人，而且不招待小於16歲的小朋友。光是一開始的需要坐吉普車緩慢經過溪床和很陡峭的山路才能到達，就能先體驗這個部落與自然共生共存的感受。進入部落前，嚮導領著我們走了一小段原住民的獵道，一路指引著我們觀看獵山雞的小陷阱，種香菇的林地，獵人洗浴的小山泉，然後當突然眼前一片開闊，看見座落於一片山中平台的餐廳建築群，這裡是我們一天主要活動的場所。這裡的建築感覺很有點巴里島的建築風情，與印象中原住民建築不同，這裡多了設計美感，但仍與大自然融合的恰到好處。連廁所內外都很美麗，實在感覺很不像是廁所。
原本來這之前以為原住民山中精緻美食是主要目的，還一度懷疑只吃一個午餐怎麼能混一整天。但是後來才體會到，這是個很豐富的原住民部落文化體驗之旅。進入部落前的環境介紹，之後品嚐小米酒、一邊烤醃山豬肉一邊由嚮導介紹部落由來，然後漫步部落認識動植物、參觀住房，到編織教室看小朋友織綁頭布帶，在午餐前的活動就很有趣。

之後開始了很期待的午餐。大部分的材料都是部落裡自己種的有機菜，地瓜配生薑片是第一道前菜，然後是一盤有海鮮香菇炸餛飩、清炒山貓菜、糖醃小番茄的開位菜，之後是水煮小玉米、一條烤醃燻魚、魚子山竹筍，每樣菜都很有五星級飯店的精緻且美味。有機的食材以自然清淡的方法調味，吃得人感受得到自然的豐富與清新。邊吃菜還會不斷的被勸進各種不同的小米酒，而等著主菜上的空檔，每個部落裡的人，不論擔當哪種職務，都聚集到餐廳裡向大家自我介紹，然後唱起幾首原住民歌曲，講起笑話，然後分別邀著遊客，一起喝起二人小米酒，氣氛熱鬧且很有趣，我們一邊笑著一邊也讓食物消化了不少。
之後我們移到餐廳前的廣場邊，那裡有好些個由黑色的蛇木所雕刻成的山豬，嚮導拿出弓箭讓我們練習射山豬，這活動又是一片歡笑聲。本人牛刀小試，第二次就射種了一個小山豬的屁股，領先群倫，於是大家又是一片笑到不行。

然後主菜出現了，烤的香噴噴的豬肋排以及烤小山雞，香味四溢之下的所有的人又是吃得一乾二淨。這樣慢慢的邊喝小米酒，邊聊天邊玩的品嚐一道道的美食，等吃完主菜就已經是三點多了。等之後吃完甜點，每個人都已經是酒足飯飽，玩的開心的滿意極了。等到了四點，山嵐慢慢的蔓延上了山坡平台，天色也顯得暗了，於是我們和所有部落的人道別後，由吉普車載著下山去了。等到大家都上了小巴士，走五號高速往台北去時，一個個無論是醉倒或是玩得累倒，總之都開始不支的一一睡去。這豐富的一趟原住民美食、文化饗宴，真得很令人回味，值得推薦大家都去體會。

不老部落部落格: http://www.bulaubulau.com/

姊妹們，這是不可能的！

某日聽聞同事在討論說韓劇"市政廳"非常好看，晚上回到家剛好MOD的某台也正在播映中，所以也就偶爾看看。昨晚碰巧看到了完結篇後，實在忍不住很想發一下牢騷吶。

這部戲呢，雖然以政治環境為背景，但實實在在是一個超級、無敵、夢幻式愛情故事。超級完美的Happy Ending雖然看起來是令人愉快的，不過呢，也完美的實在太過分了！

曾經爭得你死我活的政敵、可以為了實現"人民福利"理念，善心一轉放棄到手的勝利。美麗、聰明、擁有萬貫家財及權勢的女子，因為自己父親一件不道德的商業手段，自動放棄未婚夫給情敵。而傻氣、善良、正直的女主角，運氣好到不行的有個"英俊挺拔、聰明有能力、有魅力、超級浪漫"的男主角，以無以倫比的深情積極的愛著她。碰到困難，他會出面解決；失意時，他會陪在身邊；開心時，他會為她鼓掌；沒事男主角還會大費周章的張羅，只為給女主角一個驚喜。最後完結篇裡男主角在佈置的浪漫、美麗的花園裡，與女主角邊跳著舞，邊求婚的場景，真差一點讓我得內傷.....這...這劇本.. 簡直是存心迷昏女人的。

唉喲，我不是反對娛樂戲劇多呈現點希望與光明面，不過這男主角的"完美"，也太給他不可能了。我也很善良、正直與美麗呀(至少曾經)，但怎麼都沒看過真實世界裡有這樣的男人！能碰到個稍微正常的，就已經很幸運了。對吧！姊妹們，戲看看就好，可別太相信。

歸隊、為走更長遠的路！

2010五月二十一日這天，結束一年自由自在的旅行生活，我重回工作。在一個新的人生起點，回顧過去一年的優游與自在，有很多很多感動但沒有不捨。生命，不就是無數的開始與結束的一再輪迴！我知道，我心仍嚮往、期待，仍願追尋！


歸隊 Jill-2010.05.22

人生旅途，可以規劃，不能預料。
生命的歷程，有時糊塗，但更多的精采。

旅行世界，走過了山之巔、海之崖，
曾經在大自然中，感受自己只是一個脆弱渺小的生命體。
沒有名牌、沒有依靠！

你是否能懂？
佇立在失落了的文明遺跡裡，
聆聽著自己的心跳聲，
只為單純的存在而感動。

你也否曾經？
在五光十色大千世界裡，
安靜的觀察著生命的匆忙，
為擁有的自由而滿足。

你能否體會！
坐在燦爛藍空下的高原上，
專注著規律的呼吸，
為還能夠感受單純的美好而狂喜。

曾走出競爭的隊伍，為擁有更多的自己，
而獲得的遠遠多於曾經想像。
但我畢竟不是浪人，仍終需歸隊。
回到這城市的脈動中，為擁有更多生命的美好而盡義務。

於是我，剪個新髮型，帶著新心情，
提起勇氣再度走進比賽的隊伍裡，
重新開始，一段希望能夠更精采的人生旅程！

體重計準不準很重要！

悠閒的日子過了太久，一不小心有天突然發現自己胖了很多，褲子都快穿不下了。站上磅秤一看，哎呀，可不得了，居然才幾個月沒注意，一下子就胖了四公斤。從來沒有這麼重過，這可真夠令人沮喪的了！中年發福居然就要發生在我身上了嗎？！這可不行，趕忙擬定節食減重計畫，按照計算，決定控制自己每天只吃1000卡路里的食物，加上每週運動六小時，希望能在六週內瘦四公斤。六週瘦四公斤其實不容易，畢竟羅馬不是一天就造成的。尤其是時間很多的時候，要控制只吃每天不超過1000卡，真的很難耶。1000卡的菜單範例是大概這樣的：
早餐：全麥吐司1片+鮮奶 200C.C+番茄1個
午餐：五穀雜糧飯半碗/燙青菜1碗/魚肉、豆腐少許/香蕉半根
晚餐：肉絲麵1小碗/燙青菜1碗/蘋果1顆

早餐還好，但午餐吃完還沒到傍晚就常餓了，尤其晚餐的量太少，時間一多，坐在沙發上看電視就真的好想好想吃東西。能吃的食物很有限，肉類、有油脂的東西都不能碰。但就特別奇怪，以前並不喜歡吃零食，但一開始節食計畫，突然胃口變得奇好，對零食的渴望莫名的增加了許多。哎呀，真的很難，有時忍不住，還是偷吃了零食或超過應該吃的量，還好靠著努力騎腳踏車，消耗多吃的卡路里，前二週某次量體重時已經減少三公斤了，這麼長的時間忍受飢餓，結果真是令人開心。

家裡的指針式體重計是很久以前信用卡換的贈品，很不牢靠，也常看不清楚。於是決定買的新的電子體重計，可以精準的知道體重的變化。所謂”工欲善其事，必先利其器”嘛！興匆匆的抱回一個體重計，放好電池往上一站，咦！怎麼又多了二公斤，才放鬆一個星期，難到就功虧一簣了嗎！？超級鬱悶的我超級懷疑這個新的體重計不準，後悔買時沒先試試。拆開體重計，也看不到任何可以調整的地方。土法煉鋼的打了幾下體重計出氣，結果再秤，體重居然準了！嘿，這下心情可又好了咧。沒想到一個體重計可以讓心情有如此大的轉變，準不準，對正在減重的人來說，真的超級重要耶！

淡水漁人碼頭夕照

簡單、寧靜的美好，

就在離開紛擾的都市，

在那河水與大海的會合處，

每日上演中！

野柳vs大陸觀光客

記不得多小的時候曾去過野柳，印象中對風景區並沒有太多印象，卻很記得那時遊客如織，但也有眾多凶狠的流動當地小販，死纏著觀光客買東西的可怕印象。隨著1980年代後開放出國觀光，以及文化水準的提升，台灣像野柳這樣的風景區現在已經沒有這種強迫推銷的小販了，但觀光客也稀少了很多。

最近去到很多風景區，明確感受到觀光巴士團多了起來，聽遊客的口音很清楚的能知道，這些巴士團大多是來自大陸的觀光團。日月潭、墾丁、太魯閣、以及上週去的野柳，我都很特意的特別觀察了這些大陸的觀光團，在非假日的日子裡，大約佔所有遊客的比例有都少。答案是：一半以上！如果沒有這些觀光團，那麼這些觀光區的非假日日子裡，遊客會少得可憐。

台灣有許多因素以及條件上的限制，讓觀光產業的產值占GDP的比重只有約4%上下，遠低於全球標準的10%。台灣創造了許多經濟奇蹟，但對本土的觀光產業建設，卻總不夠。最近新聞報導現今每日三千人的大陸來台觀光客限制，是遠遠供不應求的。但即使是如此，就已經開始讓台灣巴士業者，開始出現漲價現象，觀光區的建設似乎也開始復甦了起來。中國觀光客的開放，長期上絕對能對台灣的觀光產業有很大的挹注，而間接的也會對整個台灣經濟有正面的幫助。我還挺希望政府及民間都能把握這個難得的契機，眼光長遠的好好的全面提升台灣的觀光建設、服務等條件。不但能振興經濟，台灣居民也能在未來，不用出國就能享受高品質的觀光旅遊呢！
野柳地質公園介紹: 位於台北縣萬里鄉沿海地區，因受風化的作用，是北海岸相當著名地質及奇石的風景名勝地，風景區內的地形大致上為一個凸出於海面的岬角，長約1700公尺，如同一隻大海龜因此又名『野柳龜』，再歷經長時間的海蝕風化和地殼運動，形成了海蝕洞溝、蜂窩石、燭狀石、豆腐石、蕈狀岩、壺穴、溶蝕盤等等特殊的地質景觀，為北海岸旅遊又增添了許多迷人的色彩。
野柳地質公園中可欣賞的海蝕地形可分為三大種類，第一種為蕈狀石林，例如著名的女王頭、蜂窩石等等，第二種為風化窗和薑狀石，是較為特別的海蝕地形例如仙女鞋、地球石，而第三種為壺穴和燭臺石，都是野柳濱海處才有的地質風貌。

宜蘭傳藝中心、冬山河

有了雪山隧道之後，宜蘭一日遊顯得輕鬆容易。趁著好天氣的非週末，驅車前往一遊，從台北只要四十分鐘就可以到達國立傳統藝術中心。 這個由統一經營管理的傳統藝術中心，位於冬山河下游風景區內，隔著冬山河與親水公園相望，週遭景色很不錯。園區裡以紅瓦磚牆為主要建材，營造出古時街景的懷舊趣味。老街裡各種傳統民俗技藝例如雕刻、編織、繪畫、捏塑、剪黏、陶瓷、金工、油傘等等，每個店舖都饒富趣味。
除了老街外，館內有展覽館、戲劇館，民藝大街。我們來的這天周五，園內很熱鬧的上演著[大鬧火焰山]的遊街表演活動，街頭表演坊裡也有專業的[崑曲]演出戲碼[長生亭]，而展覽裡還有特別的[苗族服飾展]等。如果週末來，還能索票進戲劇館觀賞很不錯的音樂、戲劇舞蹈表演。由於是統一企業管理的，自然的館內的小吃坊裡有個很受歡迎的7-11以及Startbucks咖啡，不過感覺上與館內一律的傳統藝術感受有些衝突感。

冬山河親水公園離傳統藝術中心不遠，可以順道到這個公園租輛腳踏車沿著河岸而騎，艷陽下河岸公園景色美麗，河道上也正好有划龍舟練習，我想應是為端午比賽而準備的。蘭陽平原寬闊，景色宜人，這個時節艷陽高照但還不是太熱，走在河道邊欣賞風景有徐徐涼風吹來，清閒中慢慢遊覽，待日將西落時再開車回台北，一下子就到達了，感覺上竟比去陽明山公園還方便。難怪有台北人來這裡買地蓋房子，將這裡當成了休息的後花園。

每日一圖#12:倫敦塔橋

不久前看了電影【福爾摩斯SHERLOCK HOLMES】，片尾有一段福爾摩斯和對手布萊克伍德公爵，在一座橫跨泰晤士河上，正在興建中的塔橋上打鬥的場景。我想遊覽過倫敦的人，應該很自然的會聯想到這座造型很特別的橋，應就是現在有名的倫敦塔橋了。回到家後，就將去年八月於倫敦所拍的塔橋照片，拿出來再回味了一下當時的遊覽感受。這座很特別的塔橋果然是倫敦風景照中，最經典的代表作。

倫敦塔橋(Tower Bridge)橫跨泰晤士河，是從海口沿泰晤士進倫敦的第一座橋。於1886年展開建橋工作，經9年完成。是當時通往倫敦城的主要入口，也是當時世界最大且先進的一座橋樑，每個到倫敦的遊客是一定要來塔橋一遊的。塔橋兩端由四座石塔連接，相距76公尺，橋基上兩座花崗岩與鋼鐵結構、高40公尺的方型五層主塔，塔上有五個小尖塔的大理石屋頂。倫敦塔橋橋身分為上、下兩層，上層為供遊客觀賞用的懸空人行道，下層可供車輛通行，當有船隻通過時，倫敦塔橋主塔內的機器會啟動，將重達千噸的橋身向上折起讓船隻通行，是塔橋的一大特色。

三義木雕、桐花之旅

桐花盛開了！連汐止附近的山坡，都處處可以看到好像白雪滿頭的油桐樹。瀏覽桐花季的官方網站，有著豐富且詳細的旅遊情報及桐花季活動，還有全省各地桐花景點的開花情報，隨時更新著開花的狀況。看著現在已經是桐花盛開期了，趁著週三還有的大晴朗天氣，趕忙驅車到很久沒去的苗栗的三義，除了看桐花，還可以看木雕博物館、吃客家菜。

參考網站上的建議行程，我們的三義木雕、賞桐之旅是先到苗49線看日據時代的龍騰斷橋古蹟，然後走挑柴古道，逛勝興車站、吃客家菜，然後到苗130線的木雕博物館參觀，之後走爬博物館旁的四月雪步道；額外景點是步道頂端的慈濟茶園。

這個行程挺不錯的，龍騰斷橋是挺有意思的一個古蹟，有著「台灣鐵路藝術極品」的名稱。建於民國初年，整個橋樑是由磚塊、鋼鈑梁和鋼桁梁分段建成。這座古橋原本跨越一條小溪支流深谷上，1935四月的關刀山大地震中嚴重損毀，無法修復遺留至今。現在的遺跡可看到六個及南端的四個橋墩，紅磚色的橋墩遺跡上頭長滿了雜草，從斷橋半殘拱口看新橋，或是欣賞依傍著斷橋周遭的的滿山油桐花，都很有意境。

離勝興車站很近的挑柴古道，原先是靠山生活的三義人，曾以木柴作為重要的經濟來源，就以這條古道將砍伐的木柴，一步一腳印地挑往勝興火車站集中，再運往各地銷售。坐落在一片綠蔭裡的挑柴古道長約1.5公里，沿途有很多竹林、相思林及油桐樹。桐花盛開的時節，走在步道裡欣賞紛紛灑落步道上的油桐花，呼吸著森林裡的清涼和幽靜，感覺很浪漫。

勝興車站建於民國前五年，為台灣西部鐵路之最高點。車站的鐵道目前是荒廢著的，可以讓遊客漫步在鐵道上，鐵道二岸許多有特色的茶站、客家菜餐廳，小小的舊車站亭也是一個古蹟。這裡在桐花季的週末假日裡還舉辦著各式各樣的活動，在非週末的時刻來都已經是人潮眾多，停車不方便了，不知道週末來時會不會寸步難行！

三義木雕博物館有著豐富的木雕展覽，清楚的展上了三義木雕的歷史，漫步在館內欣賞著各式各樣的木雕作品時，可以聞到各種不同木材所散發的香味，讓這些木雕的藝術美感有更加深的感覺。

四月雪步道就在博物館旁，是一條蜿蜒、枕木鋪成的山坡步道，上、下均須約半個小時的時間。這條步道實在有點陡，每走五分鐘就覺得好像需要喘息一下，不過落了滿地的白色油桐花真的非常美麗，偶爾一陣風吹來，白色桐花落英繽紛的情境，每每讓都人們駐足欣賞、讚嘆。小徑的頂端，一片開闊廣大的茶園是慈濟基金會經營管理的，綠油油的別有一般景色。茶園旁有片相思樹林，坐在束樹林林蔭裡，欣賞茶園四周的油桐林，看著樹梢滿滿白色的油桐花，藍天白雲與享受徐徐涼風，就覺得辛苦爬上這個山坡真的很值得。

2010桐花季官方網站: http://tung.hakka.gov.tw/cht/main.aspx

紅樓-台北大碗茶

有許久想到紅樓去看場表演，感受一下在這個特殊的古蹟裡看表演的感受。偶然看到節目單上的紅樓，目前正上演台北曲藝團的說唱藝術表演《台北大碗茶》，是像古時茶場裡表演說唱藝術的形式，感覺很特殊，於是與家人於上週末一同前往欣賞。

先說紅樓，是有一百多年了的歷史建築。原是台灣第一座官方興建的公營市場，由當時西洋建築風格的日籍建築師近藤十郎設計的。建築設計是以「八卦造型」取其八方雲集之意作為市場入口、「十字架造型」作為市場主體的特色。目前我們看到的八角樓和十字樓，另加上緊鄰兩旁的南北廣場統稱為「西門紅樓」。60年代變成專門放映二輪片的電影院，90年代紅樓零星殘存的舊店鋪，成為破落頹圯的違章建築。2000年大火燒掉了十字樓和南北廣場，2002年經由紙風車文教基金會發起的「紅樓劇場古蹟再造」活動後，2008台北市文化基金會舉辦百年紅樓三大活動，讓紅樓又成為一個受歡迎的藝術表演、展覽場地。

至於茶館裡的藝術表演，在北京有個熱門的觀光景點「老舍茶館」，就是個專以茶館型態經營的民俗藝術表演場地，每天有眾多旅行團帶去的國內外觀光客，擠在茶館裡邊喝茶、吃中國小點心，一邊欣賞各式各樣的中國的民俗藝術表演。是個很有名，生意也很好的茶館兼藝術表演中心，而在台灣則看不到這樣常態性經營的表演場地。紅樓裡每年四月演出的《台北大碗茶》則只是個二週的表演，這次的表演內容有〝相聲〞、〝快板〞、〝說書〞，特別加上由大陸請來的表演家表演「蘇州彈詞」。

帶著輕鬆的心情坐在紅樓裡，一邊喝茶一邊欣賞這古老的建築，感受很特別。而表演節目的水準則是另一個驚喜，除了比較熟悉的相聲表演以外，首先是張士能先生以洋琴伴奏，清秀而典雅的演唱南管以及台灣民謠，就有讓人屏息以聽的美好感受。而後上海表演家所帶來的「蘇州彈詞」，精采生動的說書表演及演唱都讓人目不轉睛，鼓掌叫好。我們聽完了還欲罷不能，立即買了下周接著看的票，就能證明我們對於這場在紅樓裡的茶館藝術表演，是有多麼喜歡的了。可惜的是，台北曲藝團在節目單裡說，因為座位少收入不足，除非另有贊助，今年將會是最後一年這樣的茶館表演型態了。嗯，藝術表演的生存不易，愛好者真的要多多支持。

(圖片捷自紅樓官方網頁http://www.redhouse.org.tw/)

墾丁-貓鼻頭之歌

[貓鼻頭-珊瑚礁的戀歌] 鍾玲

我的黑
是日曬雨淋的黑
是橫向北方的陰影
是鬱積海底的孤清
多少個世紀之前
浸潤在你蕩漾的情意裡
我全身騷動著生命
而後轉為內斂轉為沉靜
只有深藏心底的火焰
驅使我年復一年
上升 以無比的耐性
用堅石如烏木的雙臂
捕捉你閃銀的眼波
藍色的起伏心情
你幻化的舞姿啊我捉不住
不羈的舞者！
承受情海波濤的襲擊
我只餘下一身的嶙峋
總有一天我圍成
一個小小的湖沼
把你，生命的泉源啊
禁錮在我的懷抱裡

趕在清明節前的晴天裡，飛車直下墾丁，享受二天晴空下的開闊視野，收藏幾張雨天裡能拿出來欣賞的海景照片。在貓鼻頭的遊客中心裡，看見了這首詩[珊瑚礁的戀歌]，讓美麗的景色多了幾分生命力！

纜車比一比

貓空纜車復駛了！每天一萬名免費搭乘的活動很令人心動，但看到第一天排隊爆滿的人潮，就打消了搶便宜的念頭。貓空纜車我曾在停駛前坐過，當時感受挺不錯的，能在如此險峻的地形中建成這樣規模的纜車真的很不容易。去年世界旅行中分別搭了奧地利薩爾斯堡的高空纜車和日本箱根的纜車，今天突然想到分別拿來和咱門的貓空纜車比一比。結果是，貓空的風景相較箱根和薩爾斯堡雖大有不及，但這貓空纜車的規格卻並不遜色耶！難得台北有這樣規模的纜車，真要建議大家有空都應該去體驗一下，但，可別人擠人的時節去，感覺一定會大打折扣的。

箱根纜車
早雲山與桃源台之間的箱根空中纜車全長4.035公里，單程約30分鐘，是日本最長、世界上第二長的空中纜車，僅次于瑞士的Kriens Bahn。纜車每分鍾發車一次，每次可載13人，最高高度海拔1044公尺，在早雲山和大湧谷之間的最高離地距離為130公尺。

纜車上可以體驗直上雲霄的感覺，沿途經過大湧谷和姥子，可以鳥瞰蘆之湖畔早雲山和桃源台之間的林海，還會經過巨大的火山口，令人嘆為觀止。漸漸接近姥子和桃源台時，從纜車上可以看到蘆之湖和神山背後富士山的全景及四季景色。纜車全程風景變化多，視野遼闊。

奧地利薩爾斯堡的Untersberg 高空纜車
奧地利薩爾斯堡的Untersberg高空纜車，全長2.5公里，單程9分鐘就能走完2.5公里，超快速的爬上有海拔1776公尺高的Hochthron山。每30分鐘發車一次，每車廂可載50人。最高離地距離286公尺。最特別的是有段長達1.548公里距離的[自由懸掛跨度](二個塔柱中自由懸掛在空中)。

山脊上有多條健行步道，山頂上可欣賞到週遭高聳的阿爾卑斯山、Rositten山谷、美麗的薩爾茨堡湖區、薩爾斯堡城，以及冰覆蓋的霍恩諾伊陶恩山。1800公尺高的山頂上有二家小餐廳，坐下來吃個維也納臘腸三明治加上透明玻璃杯的熱Latte,陽光下欣賞週遭的美麗風景是一大享受。另外，搭乘纜車經過那段1.548公里距離的[自由懸掛跨度]，離地最高距離為286公尺時，是一種很令人驚歎的體驗，車廂內遊客腳軟的感受程度絕對不下坐一趟飛行傘。去薩爾斯堡旅遊，建議一定要坐趟Untersberg空中纜車。

貓空纜車
貓空纜車系統全長4.03公里，略呈7字型，單程搭乘時間約20分鐘，為臺北市內第一條纜車系統。 纜車每分鍾發車一次，每車廂可載8人，最高高度海拔300公尺。在41號與42號塔柱間的最高離地距離為100.7公尺。

纜車上可以體會到險峻山景中搭建纜車的困難度，臨高可以欣賞到台北盆地風景或夜景，101大樓、北二高全線及貓空山系及都茶園一覽無遺。 偶爾應天候狀況還可感受置身雲霧縹緲中的感受。貓空上可以爬山、喝茶及吃土雞，另有一番山中田園農家風趣。(貓空纜車照片節自官版網頁)

每日一圖#11 吳哥窟

是四年前，06年三月底去的吳哥窟。還記得，才三月的天，天氣就已經非常的炎熱。自開始有了數位相機後，因為隨時可以藉由筆電裡的照片回味旅遊印象，那些旅程的收穫變得雋永起來。每每瀏覽過去的旅遊照片，都有不同的體會與感受。尤其是如果拍到了難得的美麗照片，就更讓那次的旅遊顯得令人難忘。因為這樣，對於拍攝旅遊紀錄，愈來愈積極與慎重起來；也因為積極，收藏的旅遊照片佳作也就愈來愈多。

吳哥窟(Angkor Wat)是個美麗、神秘又讓每個人都能有很多不同感受的地方。吳哥窟位於柬埔寨西北部。原文的意思是「毗濕奴的神殿」。它是吳哥古蹟中，保存得最完好的的廟宇，以建築宏偉和浮雕細緻聞名，吳哥窟是高棉古典建築藝術的高峰，也是世界上最大的廟宇。 去吳哥窟，旅遊重點的就是欣賞這些古神廟的建築美，甚或是頹廢後的美。對於印度佛教有研究的人另會有宗教研究的樂趣。

吳哥窟因為這些美麗的古神廟，觀光相當的發達。來自世界各地絡繹不絕的旅客，讓這個原本窮困的地方，有著非常多頂級豪華的五星甚至六星級的旅館。我還記得，從旅館裡的奢華享受，相對應景點裡圍繞著旅客，那些兜售一條一美元美麗絲巾的窮困人家小孩，又是另一種讓人感觸很多的旅行印象。

花海比一比

一月份看到花東縱谷花海季的宣傳，挺吸引人去一探究竟的。於是趁著非假日時由台北坐火車到台東，在台東租車先開11號海線，接橫向玉長公路到安通，然後從安通走花東縱谷一路經玉里、瑞穗、光復、壽豐到花蓮市，還車後坐火車回台北。

按著花東縱谷花海季的索引資料，一路找尋花田所在地。結果是挺讓人有點失望的。每個標有花田的地點的確有花，有油綠的油菜花、波斯菊、向日葵等花田。不過花田分布看起來零星、凌亂，一點都沒感覺到花"海"的感覺。很努力的拍，也沒拍到幾張值得分享的好照片。我想吶，當地觀光資源的投資、建設，與整合當地田農的努力還需要很多年才真的能非常具有可看性的規模。也許每年都會再進步一些。再過幾年，或許能提升到像日本北海道一樣，有國外的觀光客會願意買張機票專程來看花海的。
回頭看07年8月去北海道自助行時，隨便路邊亂拍的農田照片，唉，還是真的就是比花東縱谷的美很多。不知道是否北海道觀光局對當地農民長期有美學的輔導?一樣都是農田休耕期所種的觀賞花，但整體環境美麗的感受差的真的很多呀。如果再讓我買一次機票去看北海道的花海，我都是願意的。 為了在提升台灣觀光的經濟價值，花東縱谷觀光局，還要請再多加加油喲！
[以下幾張為07年北海道美瑛、富良野所拍農田照]

北海道旅遊日記: http://jillwus.blogspot.com/2007/08/blog-post.html