福山植物園

需要事先申請的福山植物園，是個保存著很好的自然公園，正因為有每日遊客數量管控，所以遊客們可以享受到很自然、嫻靜且物種豐富的植物園。還沒去過的，值得一遊!

旅程的額外收穫

這次旅行有許多額外的收穫，在出Banff 往Icefield parkway 開沒多久就突然欣賞到了此行最美的一景，但在一個完全完全沒有地標的景點！

出了Jasper 覺得回程時間夠，於是順路又多去了一個國家公園Wells Gray Park，看到了二個截然不同但同樣讓人驚艷的瀑布。

一路上不時突然出現的野生動物，最訝異的是在離開Jasper 沒多久，在等老公上廁所的短暫時間，居然看到了野生熊大辣辣的跑過公路，在路旁撿食物吃耶!!

Retirement Trip Part 4- Canadian Rockies

七天六夜, 2000公里旅程

一直總比較喜歡自助遊而不喜歡參加團體，跟旅行團或許輕鬆且有導遊講解，但常因為團體行動而少了一些意外驚喜，而因為沒有參予規畫，常也回家後也很快就會忘了到底去了哪些地方。所以除非是自己遊比較困難的地方，否則喜歡盡量自助遊，享受從規劃、執行到驗收的全程樂趣。

幾年前想遊加拿大的洛磯山脈，就因為無法一個人租車開全程，所以參加了當地的旅行團，雖然記得當時也玩得很開心，看到了美風景但現在也不太想得起來到底去了哪些點。這次再去的行程規劃是老公研究資料後，排出來的行程，一路參予執行，和驗收所獵到的美景，果然樂趣加倍。沿路因為開車看路，看到了更多的驚喜美景，甚至一路上還碰到了熊、大角羊、鹿出沒，實在收穫許多。

A middle of no where but beautiful!

Retirement Trip Part III-Alaska

郵輪行程中停靠的三個鎮分別是Juneau、Skagway & Ketchiken，城鎮的發展主要因掏金而起。我們沒參加任何收費挺貴的岸上旅遊團，是個對的決定，因為這樣多出很多充裕的時間可以回船上享受餐飲，以及慢慢步行遊覽小鎮＋在Juneau市還可以體驗自己坐公車去看有名的Mendenhall 冰河。

Mendenhall 冰河果然美麗、壯觀，在這裡坐公車居然還碰到中國裔的當地居民，用中文提醒我們下車往哪個方向走咧；我們在Skagway這個超小超沒落的歷史小鎮，發現超級棒的公園管理中心，免費可以參加專業感性的導遊講解Alaska的掏金史，還有諸多的導覽影片可以欣賞。而Ketchiken 相較下是個風景美麗熱鬧的觀光海鎮，我們在曾經是紅燈街的Creek街拍到美麗的水上街道，可惜季節不對，不然還可以在貫穿街道的主要溪流上看到鮭魚洄流耶。

小鎮介紹:

Juneau朱諾- Alaska首都，早期的移民有淘金熱潮時期的礦工、蘇俄的毛皮貿易商。特領吉族和海達族印第安人是第一批的開拓者，至今仍有原住民深遠的影響。雖然是首都，但仍是個人口看起來不多的小鎮，市中心除了坐很貴了覽車到山頂上看風景外，沒有太多看頭，真正的景點是坐公車+步行2公里多就可以到的Mendenhall Glacier。（也可以花10美金從碼頭專車直接到） 

Juneau- Mendenhall Glacier

Retirement Trip Part II-遊輪 & Glacier Bay

Holland America Line-Volendam

-          首航 1999

-          載客量1440

-          238公尺長/ 十層乘客甲板/ 6萬3千噸

-          八天七夜遊，總行程1957 Mileage

Day 1: Vancouver出發/ 天氣晴 (拍到小鯨魚!_)

Day 2: 海上/ 陰雨天有霧+不小的浪 (暈船得兇，躺了一整天)

Day 3: Juneau / 靠岸9 小時/ 自行坐公車去看冰河 (超省錢的)

Day 4: Skagway/ 靠岸14小時/ 自行徒步遊 (發現很棒的免費公園導覽解說掏金史)

Day 5: Glacier Bay / 逗留約9小時欣賞冰河入海 (美不勝收，但冰河在瓦解中)

Day 6: Ketchikan / 靠岸8小時/ 徒步就可以逛完小鎮

Day 7: 回程海上/ 天氣好、風景也美 (發現幾天吃太好，胖了)

Day 8: 抵達Vancouver (下船前還有時間吃了一頓豐盛的早餐)

第一次坐遊輪的心得是:
- 船上的餐飲好好吃，要控制不要吃太多，難!
- 碰到風浪大，暈船就什麼都不能了。
- 靠岸的時間夠，不用額外付費參加陸上遊。
- Formal Dinner 值得盛裝參加，享受氣氛。
- 冰河區紫外線超強，很容易就曬黑了。

船上很多是八九十歲，行動不是很方便的老先生老太太，一樣在遊輪上玩得很開心。和老公約定以後每五年都來坐一次遊輪，看看我們自己到了八十幾歲後，還能不能像他們那樣享受生活，保持活躍。

第一天拍到鯨魚耶

Retirement Trip Part I-溫哥華

去年底和老公講好今年的重點國外旅遊假期排在五月，想去坐坐從沒坐過的郵輪之旅。於是老公年初就已經訂好從溫哥華出發的Alaska郵輪旅遊，加上租車遊Rockies。後來自己決定五月後不工作了，於是便將Rockies 的行程多加了二天，好讓開車時間比較充裕。很貼心的老公後來還說，這次的旅行都算他的呦，算是送我提早退休的禮物，耶！

Part One: 重遊溫哥華
08年時自己到溫哥華玩過一次，當時是秋天，印象良好。這次在上遊輪之前有二天半的時間在溫哥華，一方面先調時差，一方面可以和老公一起重遊溫哥華。初到的這天是小陰雨，居然還有些冷，還好隔天開始天氣好。於是我們去了之前就很喜歡的Grandville Island，騎腳踏車遊Stanley Park & Down Town，還去Richmond吃了頓有名的海鮮+飲茶，還有坐公車晃到UBC去看很不錯的人類科學博物館。溫哥華景色美，氣候佳，的確是個退休的好地方。放眼望去到處都是華人、印度人，反而西方人看起來快要算少數了。

Canada Place

Stanley Park

合歡山 松雪樓

有時間整理照片了，來補分享一下去年十一月開車上合歡山的美景。過往在這個景點總是短暫停留便匆匆離去，這次決定在合歡山標高3,150公尺上的松雪樓住了一夜。這個高山上唯一的國營旅館，比想像中的舒適且高CP值呦。雖然還是經歷了點高山症的頭痛，但這一夜真的住的值得。不斷變化的山景讓人目不暇給，傍晚看夕陽透過不斷變化的雲海的展現絢爛的色彩，早上則是可以在湛藍到令人心情雀躍的藍天白雲裡，走上合歡山東峰，或可選擇只需半個多小時便可走到的標高3,237公尺的石門山步道。
耶....我這樣算不算也曾"登"過台灣百岳！？

退休生活之一、二

開始不工作的前二個星期，除了整理房子和準備五月中去加拿大旅行的行程外，其他的活動重心其實還是先跟著原本就排好的同事活動以及朋友聚餐走。

活動一: 某周五: 苗栗三義龍騰斷橋+桐花步道

World Travel Photo Album

A New Chapter 生命新一頁

停頓了一年多沒寫部落格實在是有一言難盡的苦。希望自己能過著簡單的生活，但只要是人在江湖，又無法改掉自己雞婆和熱心腸的罩門，就注定了要常身不由己的被多操勞和多擔責任。總覺得自己的人格特質不適合帶業務團隊，但過去十六個月居然也帶著一大票更多的業務人馬跌跌撞撞的度過了諸多低潮、考驗、困難和改革，許許多多的內心掙扎常有著無人可分享的苦，只因為站在鎂光燈下，望著眾目閃爍引領期待，也常只能硬著頭皮默默吞下。當初進入ANZ時就當這是最後一份工作，也希望幸運的能在五十歲前退休。

如今老伴也找到了，也盡心盡力幫團隊、幫夥伴們做出了點成績，但一不小心卻又發現自己開始重蹈身心很不平衡的惡性循環。考量數月終於決定狠下心，就放手讓年輕的戰友們繼續扛吧，而我要提早退休了，真的從此離開比賽的隊伍，專心去過簡單生活。

能這樣決定是超級幸福的，感謝上天給予我過去四年又是個精彩無比的歷練和生活；感謝又結識了一大群真心相待、互相扶持的朋友；感謝在經歷了這麼多以後，我仍舊還是那個忠於自己的我；感謝又能夠再次奢侈的，為自己決定想過的生活!! 心存感謝中，隨著最後倒數的幾個日子裡，在一片瀰漫不捨的情緒中，那即將開始新生活的興奮感卻也逐漸發酵。以後大家又可以常來這裡看我了，期待生命的下一個樂章，能發覺更多這世界的美好來和大家分享，讓我們一起加油，開開心心過生活!!

感謝文青好夥伴May，百忙之中還快速的在辦公室幫我想了個特別的送別紀念照，我不確定大家一定都喜歡我直白、敢言、常不受拘束的個性，不過能讓常折磨我的老闆拿著標語站在後排幫忙陪襯，也算蠻有趣的回憶。謝謝夥伴們過往的支持與容忍，祝福大家能維持開心、工作順利。

 (照片前排左到右: May, Jill, Daisy; 後排Pradeep, Jasmine, Jeremy)

生活的態度

這是我可愛的老爸，
某天帶他上百貨公司，逛了半天什麼也沒買，
只在美食街裡的蜜糖吐司店，
二個人坐下來分享一份小女生吃的甜點。

童話般的下午茶店，一份堆得高高的甜點，
老爸照相，擺出他一如往常的天真。

生活日復一日的過，有時開心有時煩惱，
即使過了不惑之年，總有時會小小卡到一下。

羨慕老爸，可以保持天真的心，
也要學習老爸，讓生活開心一點。

在2012 年底的這個時刻，祝福家人朋友，
健康快樂，也祝福自己，天天開心。

溪頭美景

揮別小綠、歡迎大白

上圖: 2003 小綠, 下圖: 2013 大白

家人都知道，2005 年開始寫部落格時，我暱稱陪伴我上山下海的小車，福特1.6的Activa 叫"小綠"，因為雖然乍看這車的顏色好像是銀色的，但其實真正的顏色是銀綠色的。到明年三月，這車就要開滿十年了，才四十出頭萬買的車，每天陪我上下班，休假時則陪我全省趴趴跑，台灣環島遊也屬不清到底開了多少次了，開了十年的車其實狀況還是非常好，而車子看起來一點也不舊，這個車實在是物超所值。
雖然小綠超級好用，不過一直想著第二個十年，能夠開個腳踏車不用折就可以放得下的休旅車，馬力要好一點、車子要重一點，這樣開中橫上坡時不會變成烏龜車，而在高速公路上跑時也不用碰到強側風時感覺像快要翻車。選擇車的重點除了符合需求外，經濟又省油還是個重要的考量。而經過一點時間的研究、比較，於是決定了要買Honda 2.0 CRV，而上周這車就正式成為我的新愛車了。新車是白色的，比舊車要大上許多，但操控性卻相當靈活，超大的行李箱裡有個按鈕，一按就能將整個後座往前折好，腳踏車還真的都能裝得下。迎來了大白休旅車，自然就要處理小綠了，雖然有些捨不得，但畢竟是身外之物，與其讓車放著外面風吹雨打逐漸壞去，還不如物盡其用賣給用得上的人。
老公上網搜尋覺得小綠還可以賣上十多萬，不過嫌麻煩加上我覺得福特十年的車了，殘餘價值並不高，於是當二手車商願意出價七萬元時，我就很阿薩力的決定賣了。小綠，在這裡我要感謝你陪我度過十年美好的歲月，謝謝你！

Grand Canyon National Park

到大峽谷，我們選擇走的是South Rim，公園核心部分只限公園巴士可以走的地方，都可以坐免費的公園巴士到達，但從南邊的遊客中心要到大峽谷的東部出口，就需要開車了。最重要的景觀大部分也都在South Rim 核心區域，來的這天不知道是不是陽光與空氣的關係，整個霧濛濛的，雖然峽谷整個景觀很是令人震撼，但可惜相機卻無法捕捉清楚這氣勢驚人的獨特景色。

名聞遐邇的大峽谷可以從事的活動很多，很多人來到這裡健行。行前從Lonely Planet 的介紹裡看到有很特別的騎騾馬遊遊峽谷的行程，很興奮的早早在網路上預定了半日遊的行程。但是一來到大峽谷，看到峽谷裡陡峭的景觀後，心理卻開始發慌了，騎騾馬已經是第一回，但真的有能力能騎著騾馬走著可怕陡峭的峭壁下峽谷嗎？和我一樣擔心的人還真不少，還好，聽完行前簡報後才發現，半日遊的行程只走森林，要騎騾馬走下峽谷，足足需要二天的行程，而且整個行程需要很大的體力才能應付。雖然與原先預期的有些不同，但是年紀大了，冒險的精神少了，一切還是安全比較重要。

騎完騾馬，再坐公園巴士加上走路遊覽著名的景色，大峽谷的景觀的確是獨特且令人震撼的，站在峽谷的邊緣覺得大自然的鬼斧神工真的另人讚嘆。即使知道大陽光下相機照出來的顏色有些不清晰，但還是不斷的想將景觀拍下來，將震撼的感受留下記憶。

大峽谷國家公園（Grand Canyon National Park）在1979年被列為世界自然遺產，以深達1500公尺，由科羅拉多河耗費萬年所切割出來的科羅拉多大峽谷景觀聞名於世。位於亞利桑那州的西北角。整個大峽谷走向為東西向，總長有349公里，寬度從最窄的6公里到25公里。大峽谷分為南緣跟北緣。整個國家公園總面積為1,217,403畝。在地形上是高原地形，稱為凱巴布高原（Kaibab）。1919年正式將大峽谷最深、景色最壯麗的一段，約有170公里長度的區域，成立了大峽谷國家公園，並建立起步道系統、生態與地質學的教育研究系統。目前大峽谷國家公園是全美最受歡迎的國家公園之一，據統計，每年的參觀人次約有400萬。

錫安國家公園

 如果說布萊斯國家公園是行程中的小驚喜，那麼錫安國家公園應該就是行程裡的小失望了。失望的原因是在進入公園前的景觀的確很特別，但是進入公園後卻不覺得公園裡的景觀有特別美。錫安國家公園比起布萊斯國家公園的景觀並不那麼突出，不過這裡的遊客卻比較多，我想地點的確是個重要的因素。

不過這個公園適合健行、溯溪、攀岩，不想走太多路的話，可搭規劃良善方便的觀光巴士，一邊聽公園的介紹，一邊看景觀，也為公園增加了一些遊樂的趣味。作完觀光巴士，很重要的是一定要開車沿著9號公路往東走上一段，沿路的景觀比較特別，還穿過幾個長的山洞，很有花蓮太魯閣的感覺！

錫安國家公園（Zion National Park）位於猶他州，佔地共593平方公里，主要景點是錫安峽谷，有24公里長，紅色與黃褐色的納瓦霍砂岩（Navajo Sandstone）被維琴河（Virgin River）北面支流分割。其他著名特色有白色大寶座（Great White Throne）、棋盤山壁群、科羅布拱門（Kolob Arch）、三聖父與維琴河隘口（Virgin River Narrows）等景觀。