一波三折先寫Nazca 是因為這個行程完成得非常曲折。Lima、Cusco和Nazca這三個我在秘魯所選擇旅行的地點剛好是一個三角形的路線，除了Lima 和Cusco 有飛機可到外，到Nazca 唯一的方法是只能坐秘魯的國內長途巴士。一開始將Nazca 排在最想去的Cusco之後，是參考有一本四個退伍醫生到南美旅行寫的旅遊書，根據他們的經驗，從Cusco 坐十四個小時的夜班巴士到Nazca 剛好是清晨，做完只有早上才有的Nazca Lines 小飛機旅遊後，剛好可以接下午的巴士回到Lima，省時間又不用很荒涼的Nazca過夜，這樣走完這三角形的旅途路線，感覺是不錯的安排，又據書上描述那秘魯首席巴士公司Cruz Del Sur的Semi-Casa 豪華夜間巴士，也會是個有趣的體驗。
出發前到Nazca的巴士和旅館就一直很難透過網路或email先訂好。雖然找到了Cruz Del Sur的網站，而且發現可以線上購買，但是不知道為什麼網站總是在最後的購買畫面產生問題，始終讓我看得到有票可買，還可自選座位，但就是沒法線上買好。寫Email去問巴士公司這問題，還得到一個很正式的回覆說應該是我IE版本網路安全設定的問題，需要改設定才不會產生問題。唉，試了好多天就是解決不了，就決定到了Cusco 再買也不遲。不過呢，出發前幾天看Lonely Planet 祕魯的旅遊書，強烈建議不要坐夜間長途巴士，除了十幾個小時的夜間開車危險性高外，秘魯有些地區還有山土匪專搶夜間長途巴士。哇，真的假的，有山土匪專搶長途夜間巴士？！趕緊上網搜尋訊息，還真的發現才不久前就有秘魯某路段出現山土匪在路上設障礙檔下夜間巴士後，將車上的旅客洗劫一空。哇，被搶劫的風險我可不能冒，但Nazca 還不想放棄，就在出發前幾天又趕緊搜尋資料，改訂好Cusco 到Lima的飛機，想由Lima坐白天的巴士到Nazca，在Nazca 過夜後隔天一早再坐小飛機看Nazca Lines。到Cusco 的第一天就先到Cruz Del Sur 在Cusco 的辦公室買好Lima-Nazca 的來回巴士票，還選了頭等的豪華的VIP座位lucky 7 的號碼，又打電話去Nazca定好旅館和隔天的小飛機旅遊，行程訂好後心裡就覺得踏實的多了。
5/12 什麼？有罷工！！
下午我興奮的抵達Lima Cruz Del Sur的巴士站，巴士站的票務小姐劈頭就告訴我說：”抱歉，這班巴士今天到不了Nazca了，只到途中的Ica，因為Ica到Nazca 的中途有個小鎮有罷工，公路被整個檔起來了，巴士過不去。”頓時我的腦袋一片空白，不知道該怎麼回應。”如果你要試的話，到了Ica 你可以再看有沒有當地的小巴士會去Nazca，我可以將你的票改成只到Ica退差價給你。”票務小姐又補充說。當下我大概呆了十分鐘，腦裡馬上做了好幾個可能性分析，一是放棄Nazca就在沒什麼特別的秘魯首都Lima呆三天好了；二是到Ica無論如何再想辦法找車子到Nazca(語言不通加上已經很晚，當地的巴士風險也很高)；三是到了Ica既然已經很晚，就臨時先找個旅館過夜後，隔天一早再試著找車子去Nazca，也許還可以趕得上搭小飛機。壓根不想就這樣放棄Nazca的我，決定了最差就是三吧，就在開車前的三分鐘將票改成了只到Ica。
Cruz Del Sur的豪華雙層巴士，VIP的座位在下層只有九個座位，我的Lucky #7座位在右邊靠窗的單排座位，位子大又舒服像飛機上的商務艙，還有服務小姐送餐送飲料，我心想就算萬一到不了Nazca那就當作坐豪華巴士走這有名的Panamerica 沿海公路，作巴士風景旅遊好了。就這樣從Lima 開到Ica走了快五個小時的車程，就在快到Ica 前隔壁坐位的小姐開始和我聊天，
我告訴她罷工的消息後，她馬上很熱心的幫我打電話到處問，後來問到了警察將路障移開了，車子可以過了。她又趕緊問車上的服務小姐，小姐居然說這班車現在會開到Nazca了。可是我的票已經改只到Nazca了呀！小姐說只要我在Ica補票，就可以繼續坐到Nazca。到了Ica車站，我立即衝到票務口去補票。票務的先生說，我這班車已經全滿，不能讓我坐到Nazca了。轟！我又呆了，那我原來的位子呢？居然被賣掉了！還好那票務先生立即指著另外一輛巴士說，那巴士也到Nazca，有位子可以給我。唉呦，真是謝天謝地，不但有位子，也有VIP的座位咧。就這樣在一陣驚嚇之後，我還是坐上了到Nazca 的車，又開了二個多小時後終於在晚上十點到達了Nazca。而下車後的第一件事，當然就是趕緊去將隔天要回Lima 巴士座位趕緊補好確定好，晚上才睡了個安穩。
5/12 好運氣
“看不到你的小飛機訂位資料耶，隔天一早旅行社開了之後，會請旅行社的人和你連絡，不過呢飛機能不能飛也要看天氣，沒有保證一定可以飛的”旅館的夜班人員用破英文這樣說。已經很累的我只想倒頭就睡，能不能坐上小飛機看Nazca Lines以便不虛此行(還是很曲折的一行)，我當下已經沒辦法在乎，就聽天由命啦。還好隔天一早才六點半就有人敲我的房門，是旅館隔壁的旅行社小姐，告訴我我的小飛機旅遊可以排在七點鐘。哇，真是皇天不負”堅持的人”，我很快的整裝完畢就衝到旅行社去付錢，開心的讓旅行社送我到小機場去。在機場裡又等了一個鐘頭才輪到我，這一點都不算什麼咧，在機場碰到一個印度裔從英國來的年輕女生說，她原本應該昨天坐小飛機的，但因為罷工昨天飛機全部都不飛，她只好在Nazca 多留了一天，原本排好的其他所有行程都因為被延誤而需要改。哇，原來我還是幸運的咧，選擇到Nazca 的日子還真選得剛好。雖然一波三折但仍然是個順利的結果。
小飛機是六個人坐的哪種，我坐在副駕駛的位子上，在晴空萬里的好天氣裡，飛上了Nazca 的天空，隨著飛機不斷的左轉右轉、左傾右傾的看著充滿神祕感的Nazca Lines。在這個一片廣大的沙漠岩石地區裡，這有名而又神秘的Nazca Lines納卡斯線條，由德國的科學家自1948年開始研究這些圖案，他們認為這些線條組合是印地安人在公元前900年至公元600年間在貧瘠的岩石地上所製造出來的。圖形有"蜂鳥"、"蜘蛛"、"手"、"鯨魚"、"猴子"等等大小不一的圖形，功能不詳，研究學者推測可能是天文曆的功能。這些圖形二千多年來，因當地人跡罕見，且氣侯十分乾燥、四季無風，所以地上的圖案能一直保存著。
雖然坐這小飛機被翻來翻去的感覺超級讓人想吐，不過呢我終於還是看到了Nazca lines，而且還拍了不少好照片呦。只是在這一望無際的沙漠和石頭山地區，如果不是這些圖形吸引著無數的觀光客到此一探神祕，這個鳥不生蛋，不，是連鳥都很少的Nazca地區，可以說是貧瘠到極點了。這一波三折的Nazca 之旅，雖然可能是Once in a life time 一生總要來看一次。不過我想呢，我應該也只會來看一次了吧！之後，我又坐了八個小時的豪華巴士，還是我那Lucky#7座位，當天心滿意足的回到了Lima。
出發前到Nazca的巴士和旅館就一直很難透過網路或email先訂好。雖然找到了Cruz Del Sur的網站，而且發現可以線上購買，但是不知道為什麼網站總是在最後的購買畫面產生問題，始終讓我看得到有票可買，還可自選座位，但就是沒法線上買好。寫Email去問巴士公司這問題，還得到一個很正式的回覆說應該是我IE版本網路安全設定的問題，需要改設定才不會產生問題。唉，試了好多天就是解決不了，就決定到了Cusco 再買也不遲。不過呢，出發前幾天看Lonely Planet 祕魯的旅遊書，強烈建議不要坐夜間長途巴士，除了十幾個小時的夜間開車危險性高外，秘魯有些地區還有山土匪專搶夜間長途巴士。哇，真的假的，有山土匪專搶長途夜間巴士？！趕緊上網搜尋訊息，還真的發現才不久前就有秘魯某路段出現山土匪在路上設障礙檔下夜間巴士後，將車上的旅客洗劫一空。哇，被搶劫的風險我可不能冒，但Nazca 還不想放棄，就在出發前幾天又趕緊搜尋資料，改訂好Cusco 到Lima的飛機，想由Lima坐白天的巴士到Nazca，在Nazca 過夜後隔天一早再坐小飛機看Nazca Lines。到Cusco 的第一天就先到Cruz Del Sur 在Cusco 的辦公室買好Lima-Nazca 的來回巴士票，還選了頭等的豪華的VIP座位lucky 7 的號碼，又打電話去Nazca定好旅館和隔天的小飛機旅遊，行程訂好後心裡就覺得踏實的多了。5/12 什麼？有罷工！！
下午我興奮的抵達Lima Cruz Del Sur的巴士站，巴士站的票務小姐劈頭就告訴我說：”抱歉，這班巴士今天到不了Nazca了，只到途中的Ica，因為Ica到Nazca 的中途有個小鎮有罷工，公路被整個檔起來了，巴士過不去。”頓時我的腦袋一片空白，不知道該怎麼回應。”如果你要試的話，到了Ica 你可以再看有沒有當地的小巴士會去Nazca，我可以將你的票改成只到Ica退差價給你。”票務小姐又補充說。當下我大概呆了十分鐘，腦裡馬上做了好幾個可能性分析，一是放棄Nazca就在沒什麼特別的秘魯首都Lima呆三天好了；二是到Ica無論如何再想辦法找車子到Nazca(語言不通加上已經很晚，當地的巴士風險也很高)；三是到了Ica既然已經很晚，就臨時先找個旅館過夜後，隔天一早再試著找車子去Nazca，也許還可以趕得上搭小飛機。壓根不想就這樣放棄Nazca的我，決定了最差就是三吧，就在開車前的三分鐘將票改成了只到Ica。
Cruz Del Sur的豪華雙層巴士，VIP的座位在下層只有九個座位，我的Lucky #7座位在右邊靠窗的單排座位，位子大又舒服像飛機上的商務艙，還有服務小姐送餐送飲料，我心想就算萬一到不了Nazca那就當作坐豪華巴士走這有名的Panamerica 沿海公路，作巴士風景旅遊好了。就這樣從Lima 開到Ica走了快五個小時的車程，就在快到Ica 前隔壁坐位的小姐開始和我聊天，
我告訴她罷工的消息後，她馬上很熱心的幫我打電話到處問，後來問到了警察將路障移開了，車子可以過了。她又趕緊問車上的服務小姐，小姐居然說這班車現在會開到Nazca了。可是我的票已經改只到Nazca了呀！小姐說只要我在Ica補票，就可以繼續坐到Nazca。到了Ica車站，我立即衝到票務口去補票。票務的先生說，我這班車已經全滿，不能讓我坐到Nazca了。轟！我又呆了，那我原來的位子呢？居然被賣掉了！還好那票務先生立即指著另外一輛巴士說，那巴士也到Nazca，有位子可以給我。唉呦，真是謝天謝地，不但有位子，也有VIP的座位咧。就這樣在一陣驚嚇之後，我還是坐上了到Nazca 的車，又開了二個多小時後終於在晚上十點到達了Nazca。而下車後的第一件事，當然就是趕緊去將隔天要回Lima 巴士座位趕緊補好確定好，晚上才睡了個安穩。5/12 好運氣
“看不到你的小飛機訂位資料耶，隔天一早旅行社開了之後，會請旅行社的人和你連絡，不過呢飛機能不能飛也要看天氣，沒有保證一定可以飛的”旅館的夜班人員用破英文這樣說。已經很累的我只想倒頭就睡，能不能坐上小飛機看Nazca Lines以便不虛此行(還是很曲折的一行)，我當下已經沒辦法在乎，就聽天由命啦。還好隔天一早才六點半就有人敲我的房門，是旅館隔壁的旅行社小姐，告訴我我的小飛機旅遊可以排在七點鐘。哇，真是皇天不負”堅持的人”，我很快的整裝完畢就衝到旅行社去付錢，開心的讓旅行社送我到小機場去。在機場裡又等了一個鐘頭才輪到我，這一點都不算什麼咧，在機場碰到一個印度裔從英國來的年輕女生說，她原本應該昨天坐小飛機的，但因為罷工昨天飛機全部都不飛，她只好在Nazca 多留了一天，原本排好的其他所有行程都因為被延誤而需要改。哇，原來我還是幸運的咧，選擇到Nazca 的日子還真選得剛好。雖然一波三折但仍然是個順利的結果。
小飛機是六個人坐的哪種，我坐在副駕駛的位子上，在晴空萬里的好天氣裡，飛上了Nazca 的天空，隨著飛機不斷的左轉右轉、左傾右傾的看著充滿神祕感的Nazca Lines。在這個一片廣大的沙漠岩石地區裡，這有名而又神秘的Nazca Lines納卡斯線條，由德國的科學家自1948年開始研究這些圖案，他們認為這些線條組合是印地安人在公元前900年至公元600年間在貧瘠的岩石地上所製造出來的。圖形有"蜂鳥"、"蜘蛛"、"手"、"鯨魚"、"猴子"等等大小不一的圖形，功能不詳，研究學者推測可能是天文曆的功能。這些圖形二千多年來，因當地人跡罕見，且氣侯十分乾燥、四季無風，所以地上的圖案能一直保存著。
雖然坐這小飛機被翻來翻去的感覺超級讓人想吐，不過呢我終於還是看到了Nazca lines，而且還拍了不少好照片呦。只是在這一望無際的沙漠和石頭山地區，如果不是這些圖形吸引著無數的觀光客到此一探神祕，這個鳥不生蛋，不，是連鳥都很少的Nazca地區，可以說是貧瘠到極點了。這一波三折的Nazca 之旅，雖然可能是Once in a life time 一生總要來看一次。不過我想呢，我應該也只會來看一次了吧！之後，我又坐了八個小時的豪華巴士，還是我那Lucky#7座位，當天心滿意足的回到了Lima。
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